Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Как 100 миллионов японцев породили тайфун «Кобра»

Декабрь 1944 года. Вторая Мировая Война.

Японцы засели на Филиппинах. Американские стратеги решили поставить жирную точку в войне с Японией. Третий флот США двигался к Филиппинам, готовясь к массированному десанту.Американцы были уверены в успехе. Этой тщательно спланированной и подготовленной американской операции японцам было нечего противопоставить.Кабинет министров обратился ко всему японскому народу с просьбой совершить молитву в честь богини Солнца Аматэрасу и призвать ее обрушить на корабли врага священный ветер Камикадзе. В обращении говорилось, что одновременная молитва 100 миллионов японцев может создать сгусток «духовной энергии», которая отвратит угрозу вторжения.Когда разведка донесла об этом, командование 3-го флота хохотало.Японцы поддержали призыв своего премьера и одновременно совершили молитвенный обряд.

молитва богине солнца Аматэрасу

* Японский синтоистский священник проводит церемонию очищения для людей, которые пришли поклониться восходящему солнцу, чтобы встретить Новый 2012-й Год на пляже Мисаки в провинции Чиба, в 60 километрах к востоку от Токио. Это древний обычай в Японии — приветствовать Новый год, вознося молитвы восходящему солнцу. Богиня солнца Аматэрасу-Оомиками является главным богом в японской мифологии.

================================================================================================

Катастрофа произошла 18 декабря 1944 года на расстоянии около 300 миль к востоку от острова Luzon.

адмирал У.ХэлсиАдмирал Уильям Хэлси, которого за глаза звали «Буйвол", приказал всем кораблям идти в новый пункт и тем самым направил значительную часть флота навстречу тайфуну.Хотя некоторые синоптики и аэрологи, находившиеся на крупных кораблях, предполагали, что флот находится на пути тайфуна, ничто не подтверждало это предположение. И оттого многие командиры кораблей считали, что, кроме сильной качки, им ничто не грозит.Флот приближался к самой пасти чудовища, но сводки погоды, сообщаемые по радио, значительно отличались друг от друга. Эскадренный миноносец, находившийся на краю района возникновения все еще неопознанного тайфуна, сообщал лишь о кратковременных ливнях и порывах ветра.А в это время огромные волны, гонимые свирепым ветром, уже обрушивались на эскортный авианосец «Кводжалейн». На глазах моряков, находившихся на мостике, яростным шквалом разорвало флаг в клочья.Корабли третьего флота США, следовавшие к Филиппинским островам для обеспечения высадки десанта, оказались в центре тайфуна. Это был очень опасный тайфун, названный «Кобра». В зоне нахождения кораблей ветер дул с севера со скоростью 110 узлов, высота самых высоких волн достигала 22 метров. Видимость в зоне нахождения кораблей не превышала полумили.Тайфун обрушил всю свою мощь на основные силы флота около полудня.Центр его прошел так близко от авианосца «Уосп», что с помощью радара (нового в ту пору прибора) удалось получить, вероятно, первую в истории метеорологии фотографию «глаза тайфуна».

глаза тайфуна Кобра, 1944 год

Самолеты, находившиеся на авианосцах, линкорах и крейсерах, сорванные с площадок, грудами изуродованного металла лежали на палубе или были смыты за борт.На некоторых кораблях порвались топливные шланги, поэтому в довершение беды появилась опасность возникновения пожара.И крупные и малые корабли качало так, что даже самые бывалые моряки не верили своим глазам, глядя на креномер.Бедные люди, очутившиеся в самом чреве гигантского чудовища, уже не могли различить, где вода, где небо.Казалось, что воздух и море слились воедино: вода была повсюду — внизу и наверху.Лишь приборы могли сказать, находится ли еще корабль на плаву. Иногда стрелка креномера достигала отметки 90°; это означало, что корабль в полном нокдауне лежит на борту.

эсминец МонахэнОчутившиеся в самом центре шторма эсминцы  «Hull», «Monaghan» и «Spence» терпели бедствие. В то время как линкоры двигались, соблюдая еще какое-то подобие строя, эсминцы, получив смертельные удары, шли ко дну.Кругом царил невообразимый хаос. Какой-то танкер, которым, наверное, командовал бывалый моряк, знавший, что во время особенно яростного шторма следует положиться на волю судьбы и не сопротивляться, нырял из одной ложбины, образованной водяными горами, в другую.На авианосце, который находился в 3 милях, происходило что-то немыслимое. Один за другим срывались с палубы самолеты, расплескивая горючее, и в языках пламени падали в воду.К концу кошмарного дня корабли один за другим вырывались из жутких объятий тайфуна. Заработали корабельные радиостанции. Эсминцы и авианосцы, взывая о помощи или же предлагая ее другим кораблям, которые оказались менее везучими, сообщали свои координаты.Еще не стихло волнение, как большое количество самолетов и кораблей начали интенсивные поиски потерпевших. Спасали по одному, по двое и по трое, иногда обнаруживали группы человек по десять или более, которые держались на плаву вместе.Некоторое представление о площади, на которую обрушился тайфун, можно получить из такого факта. Все три погибших эсминца передали последнюю радиограмму в пределах одного часа, хотя находились друг от друга на расстоянии более 150 км.За двое суток, в продолжение которых свирепствовал шторм, флагманский корабль адмирала Хэлси, крейсер «Нью-Джерси», прошел почти 700 км, причем большую часть — по пути перемещения тайфуна.Когда же подсчитали потери, итог был таков: 18 декабря 1944 года 3 эсминца затонуло, 28 других кораблей получили повреждения, 146 самолетов на авианосцах и 19 гидросамолетов на линкорах и крейсерах были разбиты, повреждены и смыты за борт. Погибло свыше 800 человек. Об обстоятельствах этой катастрофы, одной из самых больших на море, общественности стало известно только через 12 лет. До этого они были недоступны для широкой печати.Как и должно быть в таких случаях, вскоре состоялось расследование. Вина за происшедшее была возложена на адмирала Хэлси. Военно-морской суд США, разбиравший обстоятельства катастрофы, нашел, что «были допущены большие ошибки в отношении прогнозов места и пути движения тайфуна».Исследователи, которые впоследствии подробно изучили факты, приведенные в деле, утверждали: адмирала обвинили не вполне справедливо, поскольку он не мог предвидеть приближения тайфуна.

==========================================================================

Молитва миллионов японцев была услышана. Высадка американского десанта на Филиппинах была отложена.

Но агрессия, обрушившая на американские корабли гигантские волны тайфуна «Кобра», позже превратилась в ответный удар, унесший жизни миллионов японцев во время атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки.

отсюда